|
|
||||
---|---|---|---|---|
В предыдущих заметках о заброшенной ветке к песчанному карьеру мы с вами дошли от Голдобинского посёлка до Агафоновки. Что ж... Давайте теперь вернёмся назад по улица Клочкова. <img src=" В прошлый раз мы дошли до пересечения Литейного проезда и улицы Клочкова. Дом №102. И чтобы запутать разведчиков-шпионов старая табличка с совершенно другим номером - 72. Возможно этот номер дом имел по улице Трамвайной. <img src=" Так раньше называлась улица Клочкова. Называлась она так потому что по ней ходил трамвай. Улица имеет и удивительную особенность: сначала основная асфальтированная магистраль идёт по одну сторону от трамвайного пути, а потом вдруг переезжает на другую сторону, хотя могла бы идти и по обеим сторонам одновременно. <img src=" Жители Агафоноского посёлка начали просить провести к ним трамвай ещё в 10-х годах прошлого века. Но трамвай сюда был пущен 8 ноября 1926 года. Линия называлась "Клинической", так как проходила через клинический городок саратовского университета (ныне - <img src=" Местность изменилась, но дом, что справа по самому краю фотографии стоит здесь по сей день. <img src=" И конечно же в Агафоновке много бродячих собак! <img src=" На пересечении с 3-м Детским проездом дом с угловой пристройкой, которая заброшена уже много лет. <img src=" Вдоль Трамвайной улицы встречаются деревянные столбы, которые крепко держат рельсы того самого 1926 года. <img src=" А вот и уникальный дом с тремя номерами. Один номер по 5-й линии Октябрьского посёлка, второй - по улице Клочкова и третий - по улице Трамвайной! <img src=" Да-да, табличка "Трамвайная ул." прилагается! <img src=" Напротив 2-ой линии Октябрьского посёлка 3 очень старых трёхэтажных дома. <img src=" Сразу за ними - некогда достопримечательность и центр досуга Агафоновки - кинотеатр "Родина" <img src=" Теперь чего только в этом здании нет. Нет только кинотеатра. <img src=" Трамвайная остановка ещё долгое время называлась "кинотеатр "Родина". <img src=" Тут же попалась ещё одна старая табличка с "Трамвайной улицей". <img src=" Скоро этого дома мы не увидим. В районе бывшего кинотеатра идёт активный снос частного сектора. Здесь была злая собака... <img src=" Зайдём в оставшуюся часть частного сектора. <img src=" Недолго осталось жить 1-му и 2-му Автодорожному проезду. Так и сгинет топонимическая память о первоначальном названии политехнического института. Кстати это наводит на мысль о том, что здесь могла быть и улица Автодорожная. <img src=" Ещё одна достопримечательность района - баня №8. Один из её входов почему-то замуровали. <img src=" Как мы видим, баня прошла реставрацию с использованием стеклопакетов, поэтому выглядит теперь немного удручающе. Архитектурный замысел бани, построенной здесь ещё при Сталине, утерян <img src=" На этом наша прогулка по Агафоновке по следам ветки к песчаному карьеру завершена. Вы можете повторить наш путь, воспользовавшись этой картой. <img src=" Скачать присоединенный файл (бывшая ветка к песчанному карьеру часть 1.txt): На старых саратовских картах советского времени в глаза бросается железнодорожная ветка, которая отходит от основной железнодорожной магистрали в сторону Агафоновки. Ветка эта была проложена к песчаному карьеру. <img src=" На дореволюционных картах имеется ветка-предшественница, которая шла по 2-ой Садовой улице. В конце 19 века на месте домов на пересечении 2-ой Садовой и Ст.Разина был кирпичный завод. Ветка вела к нему, а затем по 2-ой Садовой улице уходила куда-то вверх за город. Но судя по картам, с 1910 года она стала заканчиваться на Аткарской улице. На карте 1927 года карьер уже обозначен, видно и путь ветки к нему. На карте 1932 года ветка уже чётко нарисована. Прямо по дворам Голдобинского и Клинического посёлков. Вот о последнем в первой части нашего рассказа. <img src=" На немецкой аэрофотосъёмке ветку тоже хорошо видно. Им мы и воспользуемся для проекции ветки на современную местность. <img src=" И пройдём по пути этой ветки, попробовав обнаружить что-нибудь, что напомнит нам о ней... <img src=" Начиналась ветка отсюда. Она отходила от нынешней ветки, которая по сей день идёт в обход локомотивного депо. <img src=" Если бы мы стояли здесь полвека назад, то наверняка увидели бы стрелку на линию, идущую прямо на нас. Гаражи справа построены аккурат вдоль линии отходящей ветки! <img src=" Только сравнивая различные карты, мне так и не удалось точно определить ветка шла внутри, снаружи или прямо по их линии. Сначала пройдёмся снаружи. Столбы тут подпирают старые рельсы Рязано-Уральской железной дороги. <img src=" Старая котельная. <img src=" Детская площадка во дворе. <img src=" А теперь внутри гаражей. Судя по интересному расположению гаражей (см. карту), тут было ещё одно ответвление! Кстати в посте 2009 года ("Саратов-2 и окрестности") мы обнаружили, что гаражи у ст.Саратов-2 застроены тоже аккурат по бывшим ж/д веткам. <img src=" Ну а вот мы на 1 Беговой улице. Справа - гаражи, слева - деревянный дом с адресом "ул.ст.Саратов-2", а прямо на нас раньше выходили железнодорожные пути. <img src=" Кстати на старых картах, территория ж/д была просто заштрихована. Деревянный дом этот аккурат в такой территории, что кроме адреса, ещё раз подтверждает предположение, что все дома с такими адресами были ведомственными постройками железнодорожников. А теперь повернёмся на 180 градусов и пройдём до Беговой улицы, чтобы посмотреть куда ветка шла дальше. Кстати, Беговые улицы получили своё название ещё до революции. Дело в том, что на этом месте - между железной дорогой и Большой Садовой улицей (Ямская площадь) располагался ипподром (конный бег), до того момента, когда он был перенесен на территорию нынешнего стадиона "Локомотив" (ориентировочно в 1892 году). А наша железнодорожная ветка идёт дальше с уклоном влево, пересекая поперёк нынешние 10,13 дома по улице Беговой. <img src=" В то время здесь находился Голдобинский поселок. <img src=" Его остатки были обнаружены нами между хрущёвками. Ветка обходила этот участок частного сектора слева. <img src=" Состояние остатков Голдобинского посёлка сразу показалось нам странным... <img src=" Заглянув внутрь, мы поняли, что попали к моменту окончательного его стирания с лица города. Внутри - играющие дети из окрестных домов и бомжи, выносящие из домов оставшийся металл. <img src=" Для самих жителей, как мы видим, отселение так же оказалось неожиданным. Кто-то начал строить пристройку. <img src=" Кто-то сделал евроремонт. <img src=" И вдруг все сбежали, как из Припяти... <img src=" Часть построек уже сравняли с землёй. 3D-анаглиф Заброшенный колодец. <img src=" Баня. Даже веник бросили... <img src=" Многоместный сортир с элементами искусства. <img src=" Внутри домов осталось немало вещей. Некогда модная приставка "Сега мега драйв 2" <img src=" Мебель... <img src=" А это прямо баня по-чёрному. Опасное место для игр детей, но их тут полно! Где ещё найдёшь такую игровую площадку! <img src=" А когда-то посёлок выглядел так: (одна из многочисленных фотографий, разбросанных на заброшенной территории) <img src=" Теперь же на его месте полным ходом идёт строительство 25-этажного ЖСК "Атлант". Он станет пятнадцатой многоэтажкой в этом квадрате, ограниченном четырьмя улицами... (*фоторепорт был сделан 21 апреля 2011 года) <img src=" Забор крайнего дома идёт под небольшим углом, относительно прямой улицы - прямо по линии бывшей ветки, которая дальше пересекала Большую Садовую улицу и трамвайные пути, расположенные за этой 9-этажкой №96а. <img src=" К Большой Садовой она проходила в месте где сейчас стык домов №№ 96 и 98. Окончательно убрали ветку раньше, чем были построены вышеуказанные хрущёвки на Большой Садовой и Беговой. То есть, предположительно в 1950-60х. Продолжение путешествия следует...<i> Скачать присоединенный файл (бывшая ветка к песчанному карьеру часть 2.txt): В прошлой части мы с вами остановились на улица Большая Садовая. <img src=" Знак автобусной остановки висит здесь с очень древних времён. Тогда здесь останавливались всего два маршрута - 18 и 5. Сейчас маршрут №5 канул в лету. А когда-то это был единственный маршрут в Клинический посёлок. Чтобы отправиться от Большой Садовой дальше давайте вспомним нашу схему. <img src=" От Большой Садовой линия далее пересекала квартал до Политехнической улицы - сейчас тут находятся 3 многоэтажки. Зайдём за первую из них. И посмотрим по направлению бывшей железной дороги. Сейчас здесь вряд ли хоть что-то осталось от того самого времени. <img src=" А теперь выходим к СГТУ. Строился он как раз по границе этой железнодорожной ветки. Она шла прямо по центру этого кадра. <img src=" Дом Лагутенко, который фигурирует выше на фотографии 60-х до сих пор сохранился и был построен, по словам очевидцев, уже после того, как ветку разобрали. <img src=" Во дворе этого дома вот такая дорога, которая идёт по линии бывшей ветки. Ветка шла либо здесь, либо там где сейчас построены гаражи. Дальше на нашем пути возникает ангар. <img src=" Обернёмся назад. <img src=" 3D-анаглиф: ( <img src=" Обойдём ангар по улице 2-ой Садовой. Тут мы увидим здание дома ребёнка, который находится здесь с 1939 года. Его хорошо видно на немецкой военной съёмке. <img src=" Вот он. Ветка шла за ним. <img src=" А вот где-то отсюда ветка и выходила дальше. Слева - дом ребёнка, справа был бы виден политех, но сейчас тут развернулась стройка. <img src=" Местность преобразилась за несколько лет. Тут строят библиотеку и новый корпус СГТУ. Рендер того что должно получиться несколько лет назад выглядел вот так. <img src=" Дальше линия шла в частный сектор Агафоновского посёлка. Причём шла сначала почти ровно, но потом постепенно увеличивала угол и внедрялась в кварталы. Отойдём от стройки. Вот тут линия шла прямо по улице, на нас. <img src=" Вся Агафоновка в этом районе имеет такие фонари на столбах. <img src=" Обернёмся. Отсюда расстояние от дороги до ближайших домов слева расширяется. Линия начинала уклоняться влево. Вот на этом месте по бывшему ходу линии нет застройки - только газон! <img src=" А вот тут ветка проникала в частный сектор слева. <img src=" Но самое интересное, что и следующие места, где ветка шла прямо через частный сектор видно и на современной карте! <img src=" По первой стрелочке мы видим, что заборы между участками идут по кривой бывшей ветки. Если мы дойдём до длинной 9-этажки по 2-му Детскому проезду и обернёмся на место выезда ветки из частного сектора, то заметим, что по ходу ветки построены новые кирпичные дома. А вот по бокам от неё более древние деревянные. Слева виднеется крыша дома за деревом, правее которой на месте коттеджа на переднем плане и выходила на этот проезд ветка. <img src=" Зайдём теперь за многоэтажку. <img src=" Вторая стрелочка на вышеуказанной карте показывает на это самое место. Именно тут железнодорожная ветка въезжала на территорию завода "Строймаш". <img src=" Рядом столб на рельсах. <img src=" Залезем на забор, чтобы увидеть ту самую кривую стену, которая повторяет линию бывшей железной дороги. Она - справа. Если корпус завода на переднем плане был построен до разбора ветки, то она входила в него. <img src=" Оказалось, что на эту автостоянку можно зайти, поэтому мы пошли дальше, чтобы увидеть продолжение стены за корпусом завода. Она тут продолжает свою кривизну. <img src=" Сейчас за этой стеной находится кран-погрузчик, так же ездящий по рельсам. <img src=" <i>окончание в 3-й части Скачать присоединенный файл (бывшая ветка к песчанному карьеру часть 3.txt): Давайте вернёмся в Агафоновку на улицу Вяземскую, чтобы найти окончание железнодорожной ветки, протянувшейся к бывшему песчанному карьеру. <img src=" Улица Вяземская местами живописная. <img src=" На пересечении улиц Вяземской и Карла Маркса имеется вот такая яма. Чтобы в неё никто не въехал, кто-то заботливо прикрыл её деревом. <img src=" Именно тут ветка пересекалась с Вяземской и уходила в карьер, на месте которого сейчас расположен один из хаотично застроенных кварталов Агафоновки. Руководствуясь предварительно распечатанными и совмещёнными старыми-новыми снимками мы подошли в предполагаемое место "въезда" ветки в нынешний частный сектор и удивились находке! Прямо посредине забора - ворота! Причём никакой автодороги или тропинки к ним нет, а выглядят они так же, как и ворота, связанные с другими промышленными ж/д ветками нашего города! <img src=" За воротами - частный двор, поэтому обойдём дома с другой стороны и выйдем на 1-й проезд Клочкова. Ветка шла перпендикулярно ему примерно вот в этом месте. Под ногами - сплошной песок. <img src=" И шла она вот в это место, заходя за забор. <img src=" Сейчас тут какие-то военные склады. Остатков рельс замечено не было. <img src=" Это как бы дно бывшего карьера. Поэтому тут полно песка. А вот и граница карьера с одной стороны. Очень крутой подъём. <img src=" Если по нему подняться, то можно увидеть одну из баз "Городских дорог плюс" и остатки карьера. <img src=" Раньше 1-й проезд Клочкова назывался проездом Диева. <img src=" Сейчас никакого проезда Диева нет. В 2ГИСе, нородной яндекс-карте и на Викимапии ошибочная информация (попробовал исправить все эти источники, если модераторы не вернули старое название обратно). Старые таблички до сих пор висят на многих домах. Есть тут и многоквартирные дома. Вот на этом древняя табличка с прежним названием улицы, советская табличка с новым и уже современная российская с новым вариантом написания сокращений. <img src=" Посёлок, выстроенный на месте бывшего карьера состоит из ряда 2-х этажных домов, которые в настоящее время рассыпаются. <img src=" Внутри. <img src=" Снаружи. <img src=" О том, что мы на дне карьера напоминает резкие границы бывшего карьера - не плавная гора, а резкий обрыв. <img src=" Правда видно это лишь на стереофотографиях в приближении. 3D-анаглиф. Пейзаж посёлка в карьере. Водоразборная колонка. Двухэтажный трансформатор. Деревянный столб. Жители "сверху" выбрасывают мусор прямо с обрыва. <img src=" 3D-анаглиф: Раньше провода шли от изоляторов трансформатора на деревянный столб. <img src=" Сейчас же заросший столб просто возвышается над посёлком. <img src=" Обычная жизнь посёлка. Женщины стирают. <img src=" Собаки гуляют. <img src=" По механическому проезду дома имеют и соответствующие таблички. <img src=" Граница бывшего карьера. На этих крутых склонах даже умудряются что-то сажать! <img src=" Ну а по Литейному проезду мы вышли с вами к кольцу 10-го трамвая на бывшей Трамвайной улице. Но об этом уже в следующий раз. <img src=" |
|
Добавить комментарий
|